logo

телефоны
Симбирское автомобильное агентство
Главная >> ГАЗ
logo1

автотехцентр телефоны
ЛАДА

УАЗ газ лада сервис запчасти

Яндекс.Метрика

ЛАДА

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ

ГАЗель Некст


Выберите модель

газели газели газели газели

Технические характеристики

Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля,кг 2060
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе),мм 170
Минимальный радиус поворота по колее наружного  переднего колеса, м 5,6
Контрольный расход топлива, при движении с постоянной скоростью, л/100 км: 60/80 км/ч 8,5/10,3
Максимальная скорость автомобиля шоссе, км/ч 134
ДВИГАТЕЛЬ
Модель ISF2,8s4129P
Тип Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Максимальный крутящий момент, нетто, Н м (кгс м) 270(27,5) при частоте вращения коленчатого вала 1400-3000 об/мин
Колеса Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2
Шины Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C

ПОДВЕСКА

Передняя Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы: передних колес/задних колес Дисковые/Барабанные

 

 

 

 

Комплектация

Стандарт:

  • Центральный замок, сигнализатор открытого положения двери, электростеклоподъемники, рулевая колонка с регулировкой по высоте, подогрев наружных зеркал.

Комфорт 1:

  • аудиосистема с управлением на руле, регулируемое освещение приборной панели, водительское сидение с раздельной регулировкой по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки, круиз контроль,противотуманные фары

Комфорт 2:

  • предпусковой подогреватель WEBASTO

В конструкции «ГАЗель NEXT» сочетаются современные технические решения, высокий уровень активной и пассивной безопасности, отличная эргономика рабочего места водителя. Продажи новой модели стартуют с бортовой модели со стандартным и удлинённым вариантами платформ. В дальнейшем будет создана полная линейка коммерческой техники полной массой от 2,8 до 5 т., в том числе: грузопассажирские модификации с двухрядной кабиной, каркасные автобусы на 19 мест, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы, а также более 100 модификаций спец.техники.

В конструкции «ГАЗель NEXT» сочетаются современные технические решения, высокий уровень активной и пассивной безопасности, отличная эргономика рабочего места водителя. Продажи новой модели стартуют с бортовой модели со стандартным и удлинённым вариантами платформ. В дальнейшем будет создана полная линейка коммерческой техники полной массой от 2,8 до 5 т., в том числе: грузопассажирские модификации с двухрядной кабиной, каркасные автобусы на 19 мест, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы, а также более 100 модификаций спец.техники.

В конструкции NEXT используются узлы и детали от ведущих мировых производителей: дизельный двигатель Cummins, рулевое управление ZF, амортизаторы Mando, сайлентблоки Anvis, элементы тормозной системы Bosch и Mando, регулируемая рулевая колонка CSA Castellon, сцепление Sachs, ремни безопасности Takata, климатическая система Delphi, сиденье водителя Isringhausen.


Современные технические решения, эргономика и безопасность.

Просторная кабина NEXT укомплектована комфортабельным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором. Широкий дверной проем и пониженная на 85 мм подножка обеспечивают удобный вход и выход. Новая независимая двухрычажная передняя подвеска по надежности не уступает рессорной и при этом обеспечивает высокую плавность хода, отличную устойчивость и управляемость при движении на высокой скорости.

Реечный механизм рулевого управления обеспечивает информативность и управляемость на уровне легкового автомобиля. Объединение в единый модуль рулевой системы и подвески колес позволяет избежать необходимости подруливания даже при движении по неровным дорогам.

Тормозная система автомобиля спроектирована с двухкратным запасом мощности. Главный цилиндр увеличенного размера, высокоэффективные передние тормозные механизмы и тормозные диски высокой термостойкости позволили снизить усилие на педаль и сократить тормозной путь до 34 м при скорости 80 км/ч – это лучший показатель в классе коммерческих автомобилей.

Увеличенное подкапотное пространство дало возможность установить алюминиевый радиатор большой площади, что исключает перегрев двигателя даже при высокой температуре окружающего воздуха в городских пробках.

Профессионалы коммерческих перевозок высоко оценят новую бортовую платформу. Благодаря увеличенной ширине кузов автомобиля теперь вмещает пять стандартных европаллет (шесть – в удлиненной версии). Алюминиевые борта кузова, настил пола из влагозащищенной транспортной фанеры, прямоугольная конструкция и увеличенная высота тента, повышенная прочность каркаса обеспечат эффективность перевозки грузов и высокий ресурс нового платформы.

Особое внимание при проектировании «ГАЗели NEXT» уделено безопасности автомобиля. В конструкцию силовых элементов кабины заложены программируемые зоны смятия, которые принимают на себя энергию удара при фронтальном столкновении. Телескопический механизм складывания рулевой колонки, возможность установок подушек безопасности (опция, с конца 2013 года), новые ремни безопасности с преднатяжителями обеспечат высокий уровень защиты водителя и пассажиров в случае фронтального удара.

Надежность и безопасность автомобилей подтверждены полным циклом испытаний

В ходе испытаний автомобили «ГАЗель NEXT» прошли более 2 млн км. Испытания проводились с максимальной загрузкой (общий вес автомобиля составлял 3,5 т и более) и включали тесты на плавность хода, устойчивость, управляемость, тормозные свойства. Отрабатывалось движение автомобиля по всем видам покрытия, в том числе – по булыжнику, льду, заезды на ямы и бордюры, переезд трамвайных и железнодорожных путей. Отдельные комплексы испытаний были направлены на проверку акустического комфорта и удобство автомобиля в обслуживании.

Более девяти месяцев продолжались тесты автомобиля в Испании на полигоне Applus IDIADA - одной из крупнейших независимых компаний в области инжиниринга и сертификации автомобильной техники. Здесь проводилась доводка шасси NEXT:
- подвески,
- рулевого управления,
- амортизаторов,
а также проверка тормозов на шести типах трассы, в том числе в повороте, на волнистой дороге, в колее. Автомобиль также прошел испытания типа «маятник» и «удар о препятствие», результаты которых соответствуют требованиям безопасности, предъявляемым к легковым автомобилям.





Модернизация производства

При подготовке производства к выпуску новой модели автомобиля на автозаводе «ГАЗ» были установлены новые линии штамповки, сварки, модернизирован окрасочный комплекс, введены новые точки контроля качества.

Использование новых высокоточных штампов и современной контрольной оснастки обеспечивает стабильность геометрии деталей, высокую жесткость и герметичность кабины. Основная часть штамповочных панелей произведена на японских автоматических линиях Komatsu, при этом использовано более 230 единиц высокоточных штампов и контрольных приспособлений, изготовленных ведущими штампостроительными предприятиями Южной Кореи. Математическое моделирование, отработка технологии и разработка конструкции штампов выполнена при участии специалистов ГАЗа одним из лидеров инжиниринга производственной оснастки – компанией V-EnS, дочерним подразделением корпорации LG.

??????? ???????









Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.

Получить проигрыватель Adobe Flash Player







  Валдай борт     Газель Промтоварный Фургон     Валдай Европлатформа     Валдай Изотермический (Сэндвич ППУ) Фургон     Газон бортовой     Автоцистерна     Валдай Промтоварный Фургон     Соболь борт     Хлебный фургон     Газель Бизнес Бортовая     Газель Европлатформа     Газель Цельнометаллический Фургон     Автовышка     Газель Изотермический Фургон     Газель Автобус     Газон Изотермический (Сэндвич ППУ 50 мм) Фургон     Валдай Изотермический Фургон     Газон Изотермический фургон     Газель Изотермический (Сэндвич ППУ 50 мм) Фургон     Газон Промтоварный фургон     Соболь Цельнометаллический фургон     Газон Европлатформа     Самосвал     Соболь Баргузин     Топливозаправщик  


«Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой,
определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.»